?

Log in

No account? Create an account

Категория: производство

Верхняя запись ПРЕДИСЛОВИЕ

верхний пост, в котором собрана информация об авторе блога
Биографическая справка
Олег Козырев
сценарист | писатель | копирайтер, креативный директор | медиа-эксперт | блогер | общественный деятель

Контакты: kozyrevoleg()gmail.com (ссылки на аккаунты в соцсетях см. в баре ссылок журнала)


Метки:

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
Декабрь 1952 года. Лондон. Холодная пятница. Туман опускается на город. Горожане еще не знают, что следующие дни будут названы "Великим смогом", а впоследствии умрет 4000 жителей столицы и более 10000 станут тяжело больны.
File:Nelson's Column during the Great Smog of 1952.jpg
N T Stobbs

Великий смог, продержавшийся несколько дней, стал поворотной точкой в отношении англичан к экологии. Был принят закон "О чистом воздухе", который позволил к сегодняшнему дню вырваться из числа самых грязных городов. Более того, в 2012 году Лондон принял Олимпийские игры, которые были признаны самыми зелеными играми в олимпийской истории. Благодаря играм англичане смогли озеленить заброшенные промышленные районы и существенно улучшить экологическую ситуацию в городе.

Рур, промышленный центр ФРГ. 1962 год. От удушливого смога погибает как минимум 156 человек.

Знаменитый смог в Токио дважды бьет по городу. Почти 40 000 отравлений в 1970 и 1971 годах.

И так по всему миру и почти по всем крупным промышленным городам.

Питтсбург, США. Промышленный центр. Здесь выплавляли сталь, олово, стекло, производили кокс. В результате город был полностью убит с точки зрения экологии. Посмотрите эти фотографии. Они сделаны в середине прошлого века. Это фото дневного (!!!) Питтсбурга.


Читать дальше...Свернуть )

Поговорим вот о таких штуках.


Если в вашем парке, на вашей улице появляется что-то такое, то наверняка вы испытываете некое чувство гордости. Вот, наконец-то в моем районе организован раздельный сбор мусора. Город стал европейским. Экосознание овладело городскими властями.

Хочу вас серьезно огорчить. Скорее всего вас надули.

Давайте подумаем и пройдемся по всей цепочке мусоропереработки.

Вот этот раздельный мусор, который вы видите на картинке, должны увезти либо четыре разные машины, либо одна машина с четырьмя разными контейнерами. Иначе какой толк вам разделять мусор тут, если дальше он будет свален в один бак?

Дальше эти отдельные машины едут к мусоропереработывающим заводам - это могут быть разные заводы, например, машина, собравшая пластик может поехать на один завод, а машина, собравшая бумагу, на другой. И там мусор перерабатывается.

Но погодите, разве в Москве (например) есть хотя бы один мусороперерабатывающий завод? Есть только мусоросжигательные + свалки.

Получается, единственная роль таких вот бачков - пудрить мозги горожанам. Пусть думают, что в городе якобы организован раздельный сбор мусора.

В своей серии постов о том, как организована мусоропереработка в Голландии, я подробно описывал их цикл. Напомню, в Голландии - 0 свалок. Весь мусор перерабатывается. А тот, что не перерабатывается - становится сырьем для производства электроэнергии (топливом для станций).

Не успокаивайтесь, если видите четыре бачка в скверике. Пока не появятся современные мусороперерабатывающие заводы от таких бачков толку нет.

Метки:

Аппетит приходит во время еды. Защитники Химлеса предупреждали, что строительство трассы - лишь повод отобрать побольше земель у людей и пустить их по новой в коммерческую застройку.
А теперь смотрите новости.


Для строительства дороги предлагается снести жилые кварталы в Химках

Строительство новой дороги, соединяющей Дмитровское и Ленинградское шоссе, и призванной разгрузить Шереметьевское шоссе, может потребовать частичного сноса кварталов «Клязьма» и «Яковлево» в Химках.

Главное управление архитектуры и градостроительства Московской области обратилось в институт с просьбой оценить предложение, поступившее на этот счет от «Шереметьево».

Ранее аэропорт предлагал «западный обход» Лобни — трассу от железнодорожной станции Луговая к Перепечинскому кладбищу и далее по существующему маршруту через поселки Лунево и Пикино к Ленинградскому шоссе.

Новое предложение аэропорта — прокладка трассы на юге — представляется институту более перспективным: эта дорога сможет пропускать 90 тысяч автомобилей в сутки, в то время как северный вариант — только 30 тысяч.

Южный вариант предусматривает, что дорога должна соединить Дмитровку и Ленинградку и пройдет через железнодорожный переезд «Хлебниково», кварталы Химок «Клязьма» и «Яковлево», под строящейся платной дорогой Москва–Санкт-Петербург. Главным минусом этого предложения является то, что снести придется жилые дома и промышленные объекты; всего оба квартала включают в себя более 250 домов.

http://www.ridus.ru/news/82853/


250 домов!!! Нехило, да? И это не считая еще промышленных объектов.

Спрашивается, стоило ли вырубать лес и сносить четверть Старых Химок, если бы вариант от защитников Химлеса - без сноса домов и без уничтожения леса? да на крайний случай вообще можно было снести пару торговых центров вдоль Ленинградки и построить дорогу без проблем.

Теперь же разинули роток и на огромную часть города. И, без сомнения, сожрут все и даже больше.

Интересно, за кого голосовали жители тех 250 домов? Опытный управленец Шахов благодарит жителей за поддержку.

Календарь

Май 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Метки

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Дизайн Lilia Ahner