Олег Козырев

Год начался трудно. Мы провели первый месяц в центре имени Димы Рогачева. Спасибо врачам в ребятам из фонда Подари жизнь - помогли сыну. Все оказалось не так страшно, но понервничали, конечно.

Фото опубликовано Oleg Kozyrev (@oleg_kozyrev) Янв 1, 2014 at 1:26 PST

Отключение Дождя


( Collapse )

Небольшое промо нематериальных подарков друзей из Магазина счастья:
http://www.happiness-shop.ru/novogodnie-podarki.html

Меня тут зазвали выбрать между реактивным самолетом и полетом на воздушном шаре. Пока сам я в раздумьях, а хорошее дело хороших людей порекламирую к праздникам.
В этом магазинчике можно подарить друзьям и знакомым приключение.

Вариантов много - и дайвинг и ралли, и полет в воздушной трубе.




В общем, счастье теперь тоже можно дарить.
Магазин обитает тут:
http://www.happiness-shop.ru

Пока что безуспешно пытаюсь научиться фотографировать звездное небо. Вот - удалось на фоне звезд словить пролетающий самолет с его огнями.



А вот на длинной выдержке в другом фото внезапно проявилась вот такая "царапина". Что это может быть? Спутник? Светляк-насекомое? НЛО (последняя версия - для привлечения внимания к фото)



какие будут версии?

Есть годами вбитая в нас формула, что самолет - самый безопасный вид транспорта. У меня не будет проблем, если так оно и есть. Однако я так и не смог найти точной и какой-то надежной статистики. Особенно - статистики последних лет, т.е. актуальной.
В интернете есть либо опросы либо статьи в духе "эксперты провели исследование и выяснили" - без ссылки ни на самих экспертов, ни на это конкретно исследование.

Итак, прошу вашей помощи. Есть ли исследования о том, какой вид транспорта действительно самый безопасный?
Дайте ссылку на эти исследования либо на статьи их цитирующие (но опять же со ссылкой на исследования).

Далее интересно и что это за исследования. Например есть хитрые исследования о безопасности, выраженное в километрах в пути. Кстати, в одной статье назван по этому показателю самым безопасным самолет, а в другой - поезд. И нигде нет ссылки на собственно исследование.

На мой взгляд немного лукавый вариант подсчета. Меня бы интересовала и статистика по количеству смертей в проценте от количества поездок пассажира. Километраж важен тоже, я понимаю, но все же хотелось бы и вот эту статистику.

Также мне интересны были бы данные именно по смертельным случаям пассажиров, а не просто ДТП. Очевидно, что ЖД часто становится причиной смертей переходящих пути, или автомобильный транспорт - пешеходов. Но как бы цинично это ни звучало - важно знать, насколько транспорт лучше или хуже именно для пассажиров.

В общем, найти адекватной статистики мне все же не удалось. Поможете?

Взглянул вверх и не сразу понял, что это такое. Выглядело эффектно. Тень от следа самолета совпала с его курсом - получилось красивое изображение по всему небу.





и еще один кадр
( Collapse )

Аппетит приходит во время еды. Защитники Химлеса предупреждали, что строительство трассы - лишь повод отобрать побольше земель у людей и пустить их по новой в коммерческую застройку.
А теперь смотрите новости.


Для строительства дороги предлагается снести жилые кварталы в Химках

Строительство новой дороги, соединяющей Дмитровское и Ленинградское шоссе, и призванной разгрузить Шереметьевское шоссе, может потребовать частичного сноса кварталов «Клязьма» и «Яковлево» в Химках.

Главное управление архитектуры и градостроительства Московской области обратилось в институт с просьбой оценить предложение, поступившее на этот счет от «Шереметьево».

Ранее аэропорт предлагал «западный обход» Лобни — трассу от железнодорожной станции Луговая к Перепечинскому кладбищу и далее по существующему маршруту через поселки Лунево и Пикино к Ленинградскому шоссе.

Новое предложение аэропорта — прокладка трассы на юге — представляется институту более перспективным: эта дорога сможет пропускать 90 тысяч автомобилей в сутки, в то время как северный вариант — только 30 тысяч.

Южный вариант предусматривает, что дорога должна соединить Дмитровку и Ленинградку и пройдет через железнодорожный переезд «Хлебниково», кварталы Химок «Клязьма» и «Яковлево», под строящейся платной дорогой Москва–Санкт-Петербург. Главным минусом этого предложения является то, что снести придется жилые дома и промышленные объекты; всего оба квартала включают в себя более 250 домов.
http://www.ridus.ru/news/82853/

250 домов!!! Нехило, да? И это не считая еще промышленных объектов.

Спрашивается, стоило ли вырубать лес и сносить четверть Старых Химок, если бы вариант от защитников Химлеса - без сноса домов и без уничтожения леса? да на крайний случай вообще можно было снести пару торговых центров вдоль Ленинградки и построить дорогу без проблем.

Теперь же разинули роток и на огромную часть города. И, без сомнения, сожрут все и даже больше.

Интересно, за кого голосовали жители тех 250 домов? Опытный управленец Шахов благодарит жителей за поддержку.

День начался с посещения объекта военного назначения. Разрешили снимать только в определенных местах. Мне удалось посмотреть, как умирают самолеты. Завершил же я день на свалке, где играют в гольф. Также у меня есть очень грустная новость для российских торфодобытчиков. Но - обо всем по порядку.

Пункт 1. Первый русский на запретной территории. Место указать не могу, но вроде бы рядом с Хогерхейге, Северный Брабант



Ниже - первый снимок, который мне разрешили сделать.
( Collapse )

Компания «Аэрофлот» уволила свою сотрудницу, опубликовавшую в социальной сети «ВКонтакте» фотографию с неприличным жестом в адрес пассажиров. Об этом 28 января сообщается в микроблоге компании в Twitter.

«Мы — клиентоориентированная компания, — говорится в сообщении авиакомпании. — Бортпроводница, на фотографию которой обратил внимание @varlamov, в Аэрофлоте более не работает». В другом сообщении уточняется, что речь идет о Т. Козленко.
http://lenta.ru/news/2013/01/28/screwed/

В этой новости безумно все.

Безумие первое
Блогер-фотограф подает в суд на блогера, опубликовавшего в своем блоге фотографию, фотографу не понравившуюся.
Как такое вообще могло случиться?
Ах, ну да, у Варламова большой объектив, а у несчастной стюардессы небось простой мобильник. А если по сути посмотреть - как бы Варламов отнесся к тому, чтобы за его фотографии его самого увольняли.

Безумие второе
Легкость, с которой международная компания Аэрофлот плюет на трудовое законодательство - на его смысл и суть. Уверен, что шустрые юристы авиагиганта все оформили как надо, и там будет или "по собственному желанию" или еще какая-нибудь знакомая каждому работнику в России фигня. Факт остается фактом - человека уволили всего лишь за фото в ее личном блоге.
Это с какой стати-то?
С каких пор частное пространство человека у нас продано работодателю. Что завтра - письма личные будем читать?

Было бы круто и правильно, если бы Аэрофлот не слушал капризного блогера-тысячника, а вступился за свою сотрудницу текстом "мы уважаем частную жизнь наших сотрудников, их право на свободу самовыражения и мнения". А если компания не уважает своих сотрудников - что ж это за компания такая?

Безумие третье
Есть ли офис в стране, работающий с клиентами, где не было бы юмора о клиентах? В т.ч. и юмора острого? Да везде такие офисы! От забавных листков-коллажей, до текстов и анекдотов.
И что - всерьез считать, что все эти люди не любят и не уважают клиентов? Ну чушь же! Это просто проявление человеческого в труде. Люди живые и монотонность своей работы скрашивают юмором. Что такого в этом?
Стюардесса пострадала лишь потому, что ее фото попалось на глаза Варламову и он наябедничал Аэрофлоту. Зайдите в свои офисы - сколько там куда более острых текстов.

Безумие четвертое
Мне говорят, что мол "ну это же авиация, тут все должно быть безопасно". Елки-палки, так если из компании увольнять всех, кто остается самим собой и оставлять только послушных рабов, как думаете, самолеты разве реже будут падать? ровно наоборот - боящийся всего работник побоится сказать о неполадках в самолете, т.к. будет бояться увольнения.
Получается мы воспитываем бессловесных рабов и потом удивляемся, что самолеты падают.

Безумие пятое
Было раньше такое слово - "профсоюз". Не кажется кому-то, что этого слова очень не хватает в этой истории с несчастной стюардессой?

Безумие шестое
Недавно так же легко лишили работы учителя за участие в акции у Госдумы. Многие справедливо возмущены. А хоть кто-нибудь понимает, что стюардесса тоже пострадала за свое мнение? Причем ее высказывание вообще было мимолетным и незаметным, однако пострадала она ровно так же.

Друзья, жизнь становится все более прозрачной. Электронных сервисов вокруг нас все больше. Иногда и не знаешь, куда еще твоя запись убежала и лайк ускакал. Давайте все же будем помягче друг к другу и частное пространство человека будем уважать.

UPD
Татьяна Козленко

себя виновной не считаю! фотография была мне добавлена, а я лишь на ней отметилась!!! рука не моя, самолёт не нашей компании!!! за что мне портят жизнь я не пойму!!!! я прошу вас о помощи и поддержке!!!
https://vk.com/wall139663198_4464

Известный оппозиционный общественный деятель и блогер Алексей Навальный по итогам годового собрания акционеров "Аэрофлота" вошел в совет директоров этой крупнейшей российской авиакомпании. Его кандидатуру выдвигал Национальный резервный банк (НРБ) бизнесмена Александра Лебедева, владеющий около 15% акций "Аэрофлота". Контролирующим акционером авиакомпании, с долей 51,17%, является государство. За Навального было отдано 787 миллионов голосов. Уставный капитал "Аэрофлота" состоит из 1,11 миллиарда обыкновенных акций номиналом один рубль.
http://www.echo.msk.ru/news/902559-echo.html

Ну все. Теперь во все самолеты протянут проводной безлимитный Интернет. Всех с белыми лентами будут пускать на борт со скидкой. Из бизнесс-класса изгонят всех чиновников. Футураму, наконец-то, начнут показывать на борту.