?

Log in

No account? Create an account

Январь, 31, 2013

С удивлением узнал о планах убрать из Москвы маршрутки. Еще более меня удивило, что одобрение этой бредовой идеи исходит не только от чиновников, но и от так называемых "экспертов"-блогеров, научившихся в последние годы постить красивые городские картинки с именем Вучека на устах.

Вообще настойчиво репрессивный взгляд на москвичей и желание их всех загнать в газенвагены общественного транспорта уже начинает раздражать. То автомобилистов мучают, то предлагают красивые прожекты и вводят полосы для общественного транспорта. Делают все, что угодно, кроме самого очевидного - не улучшают привлекательности передвижения на автобусе.

Сразу оговорюсь, что весь мой текст посвящен в основном Москве. Я допускаю, что в небольших городах транспортные решения могут быть иные.

Для начала надо вспомнить, что маршрутное такси есть не что иное как общественный транспорт. Это такой же элемент транспортной сети, как и автобусы, метро, электрички, троллейбусы, трамваи, монорельс, такси. При этом мало кто будет отрицать, что маршрутки, появившись совсем недавно в городе, не просто нашли свою нишу для перевозки пассажиров, но и по сути стали доминировать в очень многих транспортных маршрутах. Вариант движения маршрутка-метро выбирают очень и очень многие.

Минусы маршруток известны. Это разбитые автомобили, это неграмотные водители, опасная езда, в некоторых случаях - пренебрежение расписанием.
Разбитость авто - эта проблема в последние годы снижается. Убитые газельки меняются на вполне комфортные мерседесы. да еще и с автоматическими дверями.
Остается проблема водителей и манеры их вождения. На мой взгляд эту проблему решить более менее легко - чуть большим контролем водителей.

Важно осознавать, что водители автобусов тоже все более начинают водить в таком же стиле. Так что надеяться, что автобусы будут безопаснее без должного контроля - наивно.

Плюсы же маршруток относительно автобусов, например, просто огромны.
Если автобус ходит раз в час, то маршрутка становится ровно тем транспортом, который выбирают, чтобы не опоздать на работу. Маршрутка движется быстрее и потому, что останавливается не на каждой остановке, а по требоанию. Кроме того маршрутке легче объезжать любые заторы и места аварий. Автобус на порядок менее маневренный.
разница в полчаса, а иногда и час - существенный повод выбрать маршрутку, а не автобус.

Критически важна маршрутка для тех, кто едет на работу или с нее. Человек уставший. И маршрутка привлекает тем, что ты в ней сидишь и очень редко стоишь. В автобусе же ты всегда стоишь и очень редко можешь сидеть. Т.е. в маршрутке ты хотя бы отдыхаешь, можешь почитать, узнать новости, даже поспать. В автобусе - он и едет дольше и ты стоишь и не можешь особо отдохнуть. В общем, в автобусе ты мучаешься.

Еще раз. Я не против автобусов. Пусть будут. Они незаменимы для колясочников, для мам с детьми в колясках, для лыжников и велосипедистов. Но если уж что можно сокращать - так это автобусы. Большинство автобусов ездит незаполненными. Пусть их будет меньше, но ходят жестко по расписанию.

Допускаю, что автобус сможет выправиться и стать общегородским транспортом снова. Но тогда надо не уничтожать маршрутные такси, а делать автобусы привлекательнее. Если автобус станет для меня удобнее - я пересяду на него. Но именно когда он станет удобнее, а не когда вы уберете все альтернативы и потом запихнете меня как сельдь в бочку.

Периодически ссылаются на мировой опыт. "Ах в Лондоне, ах в Лондоне". Не побоюсь сказать - считаю, что Москва нашла в виде маршруток возможно лучшее решение для мегаполиса. И тем более это оправданно думать, если думаешь именно о Москве.
Здесь все еще не так много у кого есть автомобили. Здесь все еще редко и тяжело и слишком дорого поймать такси, а в части ситуаций такси просто отказываются ехать.
И вот маршрутные такси прекрасно восполняют отсутствие такси традиционных, а равно и недостаток личного транспорта.

Маршрутные такси надо не уничтожать, а развивать. Не надо смотреть на Лондон, если Москва нашла лучшее решение. Не надо стесняться того, что ты живешь в мегаполисе, который в его транспортной ситуации смог найти решение лучшее, чем есть в европейских городах.

Автобусы может и можно развивать, но надо взвесить все. Может чем городить инфраструктуру под автобусы - лучше сделать инфраструктуру под маршрутные такси? Я подозреваю это будет и дешевле и эффективнее.

И вот мое субъективное мнение. Транспорт будущего - не автобус (он слишком велик и не может учесть интересы всех пассажиров), не трамвай или троллейбус (слишком привязан к маршруту), не такси (слишком дорого), не личный транспорт (не экологично, не экономно), а именно маршрутные такси. Причем там - в далеком будущем - пользователи сами смогут формировать маршруты такси через интернет и бронировать места в маршруте.

Автобусу пора на пенсию. Маршрутка - транспорт будущего.

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Мои твиты

  • Ср, 13:18: Тест. Двухсимочный смартфон Sharp SH530U. Офисный работяга… http://t.co/SYmDYbaL
  • Ср, 14:17: RT @rubakhin: Очередной видеорепорт с лагеря #ЭкоХопер http://t.co/Hs6mbD9y
  • Ср, 14:25: Если хочешь что-то изменить, меняй не "систему", а отстраняй от власти людей, систему продуцирующих и меняй их на людей несистемных
  • Ср, 14:26: На системные изменения способны только люди несистемные
  • Ср, 14:38: Почему мы не экспортируем котов? Министерство котопромышленности могло бы вывести экономику вперед. Россия - страна снегов и котов
  • Ср, 14:39: Любопытное гендерное. Новости о котах больше смешат интернет-сообщество, чем новости о кошках
  • Ср, 14:42: Например фраза "на Красной площади замечен кот" вызовет больше реакции, чем фраза "на Красной площади замечена кошка"
  • Ср, 14:44: Любопытно, что в эпоху текстового интернета объектом безоговорочного юмора был ежик. Но с приходом картинок и видео все оккупировал кот
  • Ср, 14:51: Есть лишь одно животное в интернете, способное сегодня соревноваться с котом - енот
  • Ср, 14:52: Идеальный комплект животных, которых блогер должен держать дома: кот, енот и панда
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Свои тесты я называю тестами неуверенного пользователя, т.к. отличие от сотен тестов, где вам расскажут про тактовые частоты и сравнят с миллионом других моделей - в моих тестах есть только эмоция и чистый субъективизм.

Грубо говоря, вся техника, которая проходит через мои руки, делится на три категории - одна мне не нравится (такие тесты я часто просто не выкладываю даже в блог), другая техника мне кажется чем-то хорошей, а третья просто радует.

Когда я увидел Prestigio MultiPad 7.0 Pro Duo я вначале дико обрадовался, что меня приняли наконец-то в какую-нибудь масонскую ложу, или в Лигу плюща или еще хоть о что-нибудь престижное. Планшет украшен таинственными вензелями.




Читать дальше...Свернуть )

Астронавт-блогер

https://twitter.com/Cmdr_Hadfield

Рекомендую подписаться, человек фоточки из космоса постит. Красивые

Kim Wilde - You Keep Me Hanging On

Надо же, я и не знал, что эта песня в Billboard США на 1 месте в 1987 году была.

А про что она поет? Чувствую, что про Путина что-то



http://youtu.be/BNyRU0fKHAY

Календарь

Май 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Метки

Разработано LiveJournal.com
Дизайн Lilia Ahner